机器上的重要联接件，如传动轴、飞轴等，其螺栓多用细牙螺纹。当维修中缺件时，有人用粗牙螺栓代替。由于细牙螺栓内径较大，螺距和外角较小，具有强度高、自锁性能好等优点，承受冲击、振动和交换载荷的能力强;用粗牙螺栓代用后，易松动或脱、拆断，造成机械事故。

机器上承受横向载荷和剪切力作用的螺栓（如传动轴螺栓、飞轮螺栓），它们与螺栓孔的配合为过渡配合，装配应结实可靠，又能承受侧向力。有人在装配中不注意检查，美制螺栓与美制螺栓孔之间出现较大间隙时仍然安装，结果发生螺栓松动或切断事故。

一些人常错误地认为，加厚螺母可以增加螺纹的工作圈数，从而提高联接件的可靠性，其实螺母越厚，各圈螺纹间的载荷分布越不均匀，越容易导致联接件松动。

在安装中，有时会出现装配后的螺栓过长现象，于是有人便在一个螺栓上装上许多弹簧垫圈，这样，在坚固过程中弹簧垫圈受力不均，有的会折断，使螺栓的预紧力下降;或产生偏心载荷，降低了螺栓的联接可靠性。

有时由于缺少合适的垫圈，有人便用内径较大的垫圈代替。这样螺栓头部下面与垫圈接触面积小，垫圈的承压力或锁止力下降，在振动和冲击载荷作用下，螺栓易松动。

不少人认为螺栓应“宁紧不松”，于是便有意识地加大螺栓的拧紧力矩，结果导致螺栓滑扣，另一方面，对于需用扭力拧紧的重要螺栓，又有人图省事用活动扳手去拧，结果常因扭矩不足而松动，酿成机械故障。

重要螺栓装配后应采取防松装置锁止。当采用开口销锁止时，常见的错误是用过细的开口锁或半片开口锁锁止;采用弹簧垫圈锁止的，常见的错误是垫圈开口错距过小，失去弹性;采用锁片锁止的，常见的错误是将锁片锁在螺母的棱角处;采用双螺母锁止的，常见的错误是将较薄的螺母装在外面，而且拧得不紧。

螺栓、螺母或螺孔的 螺纹内有锈渍、水垢、铁屑、砂粒等杂质，或联接件的接合表面有毛刺、泥沙等杂质，装配前未予以清除，在拧紧螺栓时，由于杂质的阻滞作用，表面上拧得很紧了，扭矩值达到了要求，但实际上联接件并未真正压紧;另外，还有一种情况，由于螺孔内油泥、水垢等杂质的顶托作用，虽然螺栓扭力符合规定，但工作件并没有压紧。在这样的虚假坚固下，振动、载荷冲击和温度变化常使螺栓很快松脱